富国恒生港股通汽车主题ETF
159239
净值 2026-09-21
0.7219
日涨跌幅
-1.08%
晨星分类
香港股票
基金经理
单竹岭
成立日期
2025-05-19
风险等级
中风险(R3)
股票投资风格箱
大盘价值
基金规模
0.59亿
计价货币
人民币
综合费率
1.29%
基金类型
股票型
换手率
151%
单日申购限额
无限制
申购状态
可申购
赎回状态
可赎回
锁定期
无锁定期
托管人
中信建投证券
业绩
风险
费用
投资组合
持有人
基金经理
策略
基金公司
基金公告
业绩
回报
回撤
近一年
年度回报
回报%
2025年
三季度
四季度
2026年
一季度
二季度
本基金
26.56
-16.24
-4.44
-22.48
同类平均
13.67
-7.49
-6.50
-8.96
基准指数
12.43
-4.14
-2.98
-6.49
基准指数为恒生指数
过往回报
回报%
近一月
近三月
近六月
近一年
今年以来
本基金
-6.88
-15.68
-22.18
-32.51
-24.29
同类平均
-0.88
-2.63
-9.91
-11.03
-8.85
基准指数
-1.01
2.71
-1.99
5.08
1.86
四分位排名
4
4
百分位排名
94
92
同类基金数量
386
369
326
241
314
业绩数据截至2026-08-31,业绩不足1年不进行排名,业绩超过1年为年化值
风险
风险与回报
标准差%
回报%
风险和波动
指标 同类表现 本基金 同类平均
标准差
优于20%同类24.56%17.83%
最大回撤
优于9%同类-38.61%-22.46%
下行风险
优于8%同类23.07%13.56%
晨星风险
优于42%同类3.95%2.55%
性价比
指标 同类表现 本基金 同类平均
夏普比率
优于7%同类-75.49-16.72
卡玛比率
负值暂不排名-0.84-0.49
索提诺比率
负值暂不排名-1.60-0.83
相对基准表现
2026-08-31
跟踪指标-近三年
晨星计算基准 / 招募说明书基准
恒生港股通汽车主题指数
晨星分类基准
恒生指数
拟合优度-R²
Beta系数
Alpha %
超额收益 %
跟踪误差 %
信息比率

什么是晨星计算基准 ?

基于基金近36个月收益序列回归,筛选与基金历史走势和波动特征更匹配的基准指数或指数组合
1趋势拟合度 R²
衡量基准能否解释基金的历史收益走势,R² 越高(最高为1),说明走势匹配度越好
2相对市场波动 Beta
衡量基金相对基准的涨跌弹性,Beta 越接近1,说明基金和基准的风险暴露越接近
投资者回报
收益率%
费用
费率与成本
2026-06-30
总费用
申购赎回
申购费
赎回费
综合费率 1.29%

0.60%

显性费率

0.50%

管理费(年)

0.10%

托管费(年)

销售服务费(年)

0.69%

隐性费率

0.39%

交易成本(估)

0.30%

其它费用(估)
综合费率
61%
在同类基金的百分位
0.34%
本基金 1.29%
同类平均 1.33%
4.58%
显性费率
20%
在同类基金的百分位
0.20%
本基金 0.60%
同类平均 0.72%
2.20%
隐性费率
72%
在同类基金的百分位
0.08%
本基金 0.69%
同类平均 0.62%
3.04%
换手率
本基金 151%
中位数 36%
基金规模
本基金 0.87亿
中位数 1.99亿
当前基金的晨星分类为香港股票 共有380只基金
购买费用
费用信息
管理费(每年)0.50%
托管费(每年)0.10%
销售服务费(每年)该份额不收取销售服务费
最小投资额度
申购500,000元
增购
单日申购限额
个人代销无限制
个人直销无限制
机构直销无限制
机构代销无限制
申购费
赎回费
分层标准费率
资产分布
最新
历史
2026-06-30
是否穿透
股票持仓
中国大盘
60.87%
中国中盘
14.65%
中国小盘
4.68%
美国股票
0.99%
发达市场
18.35%
新兴市场
0.00%
债券持仓
利率债
0.00%
信用债
0.00%
可转债
0.00%
资产支持证券
0.00%
海外投资级
0.00%
海外高收益
0.00%
商品持仓
原油
0.00%
黄金
0.00%
其他商品
0.00%
投资组合
股票行业分布
2026-06-30
投资组合 % 基准 % +/-
周期性
84.6031.5453.06
基础材料
2.148.74-6.60
可选消费
82.235.0877.15
金融服务
0.2317.40-17.17
房地产
0.000.33-0.33
敏感性
15.4056.80-41.40
通信服务
0.001.70-1.70
能源
0.002.38-2.38
工业
5.6015.54-9.94
科技
9.8037.17-27.37
防御性
0.0011.66-11.66
必选消费
0.005.45-5.45
医疗保健
0.003.72-3.72
公用事业
0.002.48-2.48
基准指数为沪深300指数
股票地区分布
2026-06-30
投资组合 %
大亚洲地区99.00
日本0.00
大洋洲0.00
发达亚洲18.43
新兴亚洲80.57
美洲1.00
北美1.00
拉丁美洲0.00
大欧洲地区0.00
英国0.00
发达欧洲0.00
新兴欧洲0.00
非洲/中东0.00
未分类0.00
重仓股票
股票代码 股票名称 晨星行业 风格箱 占净值 占比变动 重仓季度
00175吉利汽车可选消费
13.58%
-2.24%
4
01211比亚迪股份可选消费
11.31%
-1.50%
4
02015理想汽车-W可选消费
11.23%
-0.62%
4
09868小鹏集团-W可选消费
10.61%
-1.41%
4
03606福耀玻璃可选消费
7.44%
1.09%
4
09863零跑汽车可选消费
6.03%
0.33%
4
02333长城汽车可选消费
4.86%
-0.24%
4
00425敏实集团可选消费
4.80%
0.39%
4
09973奇瑞汽车可选消费
2.73%
新增
1
00179德昌电机控股可选消费
1.74%
0.19%
4
股票风格箱
价值
平衡
成长
大盘
中盘
小盘
股票风格
基金换手率
业绩归因
持有人
内部人员持有
2026-06-30
基金经理自持
持平
0-10万份
10-50万份
50-100万份
>100万份
高管投研跟投
持平
0-10万份
10-50万份
50-100万份
>100万份
内部员工持有
基金公司直接持有
2026-06-30
基金经理在管产品内部持有信息
单竹岭
基金经理
2026-06-30
高管投研
2026-06-30
内部员工
2026-06-30
管理人
2026-06-30
富国恒生港股通汽车主题ETF
本基金
未持有未持有未持有未持有
富国国证港股通消费主题ETF
未持有未持有未持有未持有
富国恒生港股通汽车主题ETF发起式联接A
未持有未持有3.8 万份1,000.0 万份
富国恒生港股通汽车主题ETF发起式联接C
未持有未持有未持有未持有
富国中证港股通科技ETF
未持有未持有未持有未持有
持有人结构
持有人 占比
被FOF持有情况
FOF持有人数量
1
持有该基金的FOF产品清单 持有市值¥ 权重% 持仓日期
富国恒生港股通汽车主题ETF发起式联接23,527,01897.432026-06-30
分红与拆分
规模变动
货币单位:元
亿
规模
基金经理
基金成立日期
基金经理人数
最长任职年限
0.0年
平均任职年限
0.0年
基金经理自购
管理团队
基金经理时间线
单竹岭
曾任中信证券股份有限公司研究员;自2025年12月加入富国基金管理有限公司,历任定量研究员、定量基金经理;现任富国基金指数投资部定量基金经理。
指数型
不足一年
0.2年
1.42亿
5
风险回报
年化回报 %
年化标准差%
累计回报
*数据截止日期:
策略
投资目标
紧密跟踪标的指数,追求跟踪偏离度和跟踪误差最小化。
投资范围
该基金的投资范围主要为标的指数成份股和备选成份股(均含存托凭证)。为更好地实现投资目标,该基金可少量投资于部分非成份股(包含主板、科创板、创业板及其他经中国证监会允许发行的股票)、港股通标的股票、存托凭证、债券(国债、央行票据、地方政府债券、政府支持机构债券、政府支持债券、金融债券、企业债券、公司债券、次级债券、可转换债券、可交换债券、可分离交易可转债、短期融资券(含超短期融资券)、中期票据等)、资产支持证券、债券回购、银行存款、同业存单、衍生工具(股指期货、国债期货、股票期权等)、货币市场工具以及中国证监会允许基金投资的其他金融工具(但须符合中国证监会相关规定)。该基金可根据法律法规的规定参与融资及转融通证券出借业务。如法律法规或监管机构以后允许基金投资其他品种,基金管理人在履行适当程序后,可以将其纳入投资范围。基金的投资组合比例为:该基金投资于标的指数成份股和备选成份股(均含存托凭证)的比例不得低于基金资产净值的90%,且不低于非现金基金资产的80%,因法律法规的规定而受限制的情形除外。如法律法规对该比例要求有变更的,在履行适当程序后,以变更后的比例为准,该基金的投资比例会做相应调整。
投资策略
该基金采用完全复制法,即按照标的指数的成份股组成及其权重构建基金股票投资组合,并根据标的指数成份股及其权重的变化进行相应调整。在正常市场情况下,该基金力争日均跟踪偏离度的绝对值不超过0.2%,年跟踪误差不超过2%。该基金的资产配置策略、港股通标的股票投资策略、存托凭证投资策略、债券投资策略、可转换债券(含可分离交易可转债)及可交换债券投资策略、资产支持证券投资策略、股指期货投资策略、国债期货投资策略、股票期权投资策略、参与融资及转融通证券出借业务策略详见法律文件。 (更多详情请参见基金招募说明书)
业绩比较基准
恒生港股通汽车主题指数收益率(使用估值汇率折算)
投资策略及运作分析
2026年中报
2026年上半年,港股通汽车ETF整体采用完全复制法紧密跟踪标的指数,基金管理人主要通过精细化操作应对日常申赎,以控制跟踪误差为首要目标。 回顾2026年上半年,港股汽车相关主题在经历2025年四季度深度回调后,整体仍承压,期间虽有主题性反弹与结构分化,但以相关ETF表现为参照,板块累计收益偏弱,波动加剧。板块表现主要受到以下几方面因素的驱动与制约: 1)出口超预期增长成为总量端核心支撑。2026年上半年,我国汽车累计出口510万辆,同比增长65%,其中新能源汽车出口235万辆,同比增长约120%,占汽车出口总量约46%。自主品牌凭借电动化与智能化产业链优势,在东南亚、欧洲、南美等市场的份额继续扩大。 2)国内需求明显承压,批发与终端口径分化。 中汽协口径下,上半年汽车产销分别约1499万辆、1502万辆,同比约下降4.0%、4.1%。其中,国内销量约992万辆,同比下降约21%,内需不足问题突出。内需弱势与出口强势并存,形成“外强内弱”的总量结构。 3)智能驾驶渗透率快速抬升,商业化仍处早期。 工信部公开信息显示,2026年以来搭载L2级组合驾驶辅助功能的乘用车渗透率达到约70.5%;领航辅助渗透率较2024–2025年明显抬升,首批L3级有条件自动驾驶车型开始在特定区域上路通行。城市NOA加速向中端车型下沉,智能化从高端选配向大众标配演进。 4)政策环境平稳衔接,刺激强度较上年有所收敛。2026年汽车以旧换新由定额补贴优化为按车价比例补贴:个人消费者报废更新并购买新能源乘用车,原则上按新车销售价格12%补贴(最高2万元);置换更新购买新能源乘用车按8%补贴(最高1.5万元)。同期,新能源汽车购置税进入减半征收阶段,对部分入门级混动形成一定扰动。工信部加快编制智能网联新能源汽车“十五五”规划,多部门明确抵制无序“价格战”,引导行业从价格博弈转向价值竞争;但终端促销与库存调节仍在,价格竞争缓和程度不宜过度乐观。 5)人形机器人打开中长期主题想象,但对当期业绩贡献有限。 头部车企推进人形机器人研发,远期或探索经销商网络等场景应用。汽车与机器人在电驱、执行器、感知与制造工艺上供应链重叠度较高。对投资定价而言,当前阶段更宜视为中长期期权,尚不足以构成板块当期盈利与估值的核心锚。 综合来看,上半年板块逻辑可概括为:出口高景气对冲内需下滑,智能化与机器人提供主题弹性,但指数层面仍受内需盈利、流动性与风险偏好约束。 港股市场对全球流动性与风险偏好变化保持较高敏感度,板块波动加大。
基金经理展望
2026年中报
展望2026年下半年,港股通汽车板块仍具备结构性关注价值,驱动更多来自出口韧性、产品与智能化升级及估值约束后的修复弹性。可能的积极因素与约束条件并行: 1)内需有望边际改善,但同比转正时点仍不确定。 下半年为传统购车旺季,叠加以旧换新资金节奏、车企新品周期与局部限购城市指标释放,国内销量存在环比改善基础。 2)出口景气有望延续,但需跟踪利润率与贸易壁垒。 中国汽车出口正从单纯贸易输出迈向海外建厂与品牌本地化运营,部分头部车企海外产能处于投产或爬坡期。全球车企电动化节奏更趋务实,为中国品牌出海留出窗口。新能源车出口高增有望在一定基数上延续,东南亚、中东、南美等市场仍具潜力。同时,需密切关注关税/反补贴、运力与运价、海外定价以及本地化初期亏损对报表的扰动。 3)智能化进入体验与法规验证期,零部件受益相对更清晰。 NOA渗透率抬升后,竞争焦点有望从“功能有无”转向“体验稳定性与成本”。L3特定区域试点推进、端到端大模型上车,中长期有利于提升整车差异化;软件收入占比抬升、重估整车估值中枢仍需要付费转化与持续迭代验证。 4)流动性与估值:南向资金与港股风险偏好变化仍将显著影响板块波动。经前期调整后,部分整车与新势力的估值分位有所回落,为中长期配置提供一定安全边际;但估值修复取决于盈利预期稳定与风险偏好回暖。若全球流动性边际缓和,将有利于风险资产风险溢价压缩。 综合判断: 2026年下半年,港股通汽车板块在出口韧性、智能化深化与主题催化下具备结构性机会,但内需修复斜率、出口利润质量与外部流动性构成主要观测因素。本基金将继续坚持完全复制、严格控制跟踪误差的运作原则,做好日常申赎应对与风险控制。
相关基金
基金公司
富国基金管理有限公司
基本信息 2026-06-30
112
基金经理人数
889
管理基金
9850.27亿
非货基规模
1746.96亿
24.02%
较上期
近一年规模增长
3077.44亿
50.22%
较上期
近三年规模增长
信托责任 2026-06-30
5.65年
平均投管年限
3.76年
平均在职时长
87.36%
近三年留职率
17/163
平均投管年限排名
16/163
平均在职时长排名
23/155
近三年留职率排名
基金公司星级分布 2026-06-30
晨星评级数量资产占比
5星
4821.59%
4星
10930.06%
3星
14432.59%
2星
669.27%
1星
166.49%
0%
20%
40%
大类资产产品线规模 2026-06-30
资产类型规模(亿)占比
股票型2343.3916.31%
固收型5168.7335.98%
混合型2239.8615.59%
货币4515.6931.43%
其它98.290.68%
0%
20%
40%
电话
95105686
传真
021-20361616
地址
上海市浦东新区世纪大道1196号世纪汇办公楼二座27-30层
基金公告
全部公告
发行运作
定期报告
其它公告
公告名称 公告日期
1
富国恒生港股通汽车主题交易型开放式指数证券投资基金二0二六年中期报告
2026-08-31
2
富国恒生港股通汽车主题交易型开放式指数证券投资基金(富国恒生港股通汽车主题ETF)基金产品资料概要更新
2026-08-28
3
富国恒生港股通汽车主题交易型开放式指数证券投资基金招募说明书(更新)(2026年第5号)
2026-08-28
4
富国基金管理有限公司关于富国恒生港股通汽车主题交易型开放式指数证券投资基金基金经理变更的公告
2026-08-27
5
富国基金管理有限公司关于新增国海证券股份有限公司为部分基金申购赎回代理券商的公告
2026-08-14
6
富国基金管理有限公司关于高级管理人员变更的公告
2026-08-08
7
富国恒生港股通汽车主题交易型开放式指数证券投资基金二0二六年第2季度报告
2026-07-21
8
富国恒生港股通汽车主题交易型开放式指数证券投资基金基金产品资料概要更新
2026-06-30
9
富国恒生港股通汽车主题交易型开放式指数证券投资基金招募说明书(更新)(2026年第4号)
2026-06-30
10
富国基金管理有限公司关于高级管理人员变更的公告
2026-06-27