长城全球新能源车股票发起式(QDII-LOF)A
501226
净值 2026-04-29
2.4324
日涨跌幅
1.81%
晨星分类
QDII行业股票
基金经理
曲少杰
成立日期
2023-04-21
风险等级
中风险(R3)
股票投资风格箱
大盘成长
基金规模
15.72亿
计价货币
人民币
综合费率
1.64%
基金类型
股票型
换手率
141%
单日申购限额
无限制
申购状态
可申购
赎回状态
可赎回
锁定期
无锁定期
托管人
招商银行
业绩
风险
费用
投资组合
持有人
基金经理
策略
基金公司
基金公告
业绩
回报
回撤
近三年
年度回报
回报%
2024
2025
本基金
27.55
30.06
同类平均
13.01
22.03
业绩比较基准
0.00
0.00
业绩比较基准为彭博全球新能源汽车指数收益率(BloombergElectricVehiclesIndex,使用估值汇率折算)x95.0% + 人民币活期存款利率(税后)x5.0%
过往回报
回报%
近一月
近三月
近六月
近一年
近两年
今年以来
本基金
-8.39
1.20
4.85
48.21
23.76
1.20
同类平均
-6.32
-2.06
-1.11
19.21
15.07
-2.06
业绩比较基准
业绩数据截至2026-03-31,业绩不足1年不进行排名,业绩超过1年为年化值
风险
风险与回报
标准差%
回报%
性价比
指标 同类表现 本基金 同类平均
风险和波动
指标 同类表现 本基金 同类平均
标准差
优于62%同类19.94%
最大回撤
优于81%同类-13.29%
下行风险
优于77%同类8.74%
晨星风险
优于35%同类5.13%
相对收益
基准
沪深300全收益
指标 同类表现 本基金
Alpha
优于87%同类30.58%
Beta
0.63
R2
0.20
超额收益
优于93%同类30.54%
跟踪误差
优于48%同类18.64%
信息比率
优于94%同类1.64
月度胜率
优于99%同类66.67%
涨势捕获率
优于96%同类180.56%
跌势捕获率
优于51%同类84.87%
投资者回报
收益率%
费用
费率与成本
2025-12-31
总费用
申购赎回
申购费
赎回费
综合费率 1.64%

1.40%

显性费率

1.20%

管理费(年)

0.20%

托管费(年)

销售服务费(年)

0.24%

隐性费率

0.20%

交易成本(估)

0.04%

其它费用(估)
综合费率
74%
在同类基金的百分位
0.50%
本基金 1.64%
同类平均 1.44%
3.49%
显性费率
79%
在同类基金的百分位
0.20%
本基金 1.40%
同类平均 0.94%
2.15%
隐性费率
38%
在同类基金的百分位
0.01%
本基金 0.24%
同类平均 0.50%
2.79%
换手率
本基金 141%
中位数 35%
基金规模
本基金 5.19亿
中位数 5.48亿
当前基金的晨星分类为QDII行业股票 共有212只基金
购买费用
费用信息
管理费(每年)1.20%
托管费(每年)0.20%
销售服务费(每年)该份额不收取销售服务费
最小投资额度
申购1元
增购
单日申购限额
个人代销无限制
个人直销无限制
机构直销无限制
机构代销无限制
申购费
前端收费费率
申购金额 < 100万元1.50%
100万元 ≤ 申购金额 < 300万元1.00%
300万元 ≤ 申购金额 < 500万元0.50%
申购金额 ≥ 500万元1000.00元
赎回费
分层标准费率
持有时间 < 7天1.50%
7天 ≤ 持有时间 < 30天0.75%
30天 ≤ 持有时间 < 184天0.50%
184天 ≤ 持有时间 < 1年0.25%
持有时间 ≥ 1年0.00%
资产分布
最新
历史
2025-12-31
是否穿透
资产类型 占比同类平均
股票
86.02%92.19%
债券
0.00%0.28%
现金
13.78%6.91%
商品
0.00%0.01%
其他
0.20%0.61%
股票持仓
中国大盘
10.36%
中国中盘
0.00%
中国小盘
0.00%
美国股票
62.61%
发达市场
13.06%
新兴市场
0.00%
债券持仓
利率债
0.00%
信用债
0.00%
可转债
0.00%
资产支持证券
0.00%
海外投资级
0.00%
海外高收益
0.00%
商品持仓
原油
0.00%
黄金
0.00%
其他商品
0.00%
投资组合
股票行业分布
2025-12-31
投资组合 % 基准 % +/-
周期性
19.5240.17-20.65
基础材料
4.669.92-5.26
可选消费
14.686.847.85
金融服务
0.1722.70-22.53
房地产
0.000.72-0.72
敏感性
80.4844.1036.38
通信服务
14.301.7212.59
能源
0.002.45-2.45
工业
6.4916.30-9.81
科技
59.6923.6436.05
防御性
0.0015.73-15.73
必选消费
0.007.84-7.84
医疗保健
0.005.03-5.03
公用事业
0.002.86-2.86
基准指数为沪深300
股票地区分布
2025-12-31
投资组合 % 基准 % +/-
大亚洲地区22.05100.00-77.95
日本0.000.000.00
大洋洲0.000.000.00
发达亚洲10.000.349.67
新兴亚洲12.0499.66-87.62
美洲72.780.0072.78
北美72.780.0072.78
拉丁美洲0.000.000.00
大欧洲地区5.170.005.17
英国0.000.000.00
发达欧洲5.170.005.17
新兴欧洲0.000.000.00
非洲/中东0.000.000.00
未分类0.000.000.00
基准指数为沪深300
重仓股票
2026-03-31
股票代码 股票名称 晨星行业 风格箱 占净值 占比变动 重仓季度
TSM台积电科技
7.44%
-1.17%
10
ASML阿斯麦科技
7.27%
2.85%
6
NVDA英伟达科技
6.99%
-0.71%
12
GOOGL谷歌通信服务
6.33%
-0.13%
11
MU美光科技科技
5.95%
0.90%
2
AVGO博通股份有限公司科技
5.45%
-1.70%
12
AMZN亚马逊可选消费
5.04%
-1.08%
7
KLAC科磊科技
4.54%
0.24%
3
LRCX拉姆研究科技
4.23%
新增
1
SNDK闪迪科技
4.20%
新增
1
股票风格箱
价值
平衡
成长
大盘
中盘
小盘
股票风格
基金换手率
业绩归因
持有人
内部人员持有
2025-12-31
基金经理自持
减持
0-10万份
10-50万份
50-100万份
>100万份
高管投研跟投
减持
0-10万份
10-50万份
50-100万份
>100万份
内部员工持有
减持 -20.12%
基金公司直接持有
2026-03-31
基金经理在管产品内部持有信息
曲少杰
基金经理
2025-12-31
高管投研
2025-12-31
内部员工
2025-12-31
管理人
2026-03-31
长城全球新能源车股票发起式(QDII-LOF)A
本基金
0-10 万份0-10 万份16.0 万份未持有
长城全球新能源车股票发起式(QDII-LOF)C
未持有0-10 万份6.6 万份未持有
长城港股价值优选股票(QDII)A
未持有未持有未持有未持有
长城港股价值优选股票(QDII)C
未持有未持有未持有未持有
长城港股通价值精选多策略混合A
0-10 万份0-10 万份47.5 万份未持有
持有人结构
持有人 占比
被FOF持有情况
分红与拆分
规模变动
货币单位:元
亿
规模
基金经理
基金成立日期
基金经理人数
最长任职年限
0.0年
平均任职年限
0.0年
基金经理自购
管理团队
基金经理时间线
曲少杰
中国籍,硕士,特许金融分析师(CFA)。2006年6月-2012年6月曾就职于易方达基金管理有限公司任QDII交易经理,2014年4月-2015年4月曾就职于YGD资产管理公司(香港)任港股投资经理,2015年4月-2016年10月曾就职于深圳道朴资本管理有限公司任投资经理,2016年10月-2018年3月曾就职于生命保险资产管理有限公司任港股投资经理。2018年3月加入长城基金管理有限公司,历任港股研究员、国际业务部总助,现任国际业务部副总经理(主持工作)。自2019年6月至今任“长城港股通价值精选多策略混合型证券投资基金”基金经理,自2023年4月至今任“长城全球新能源汽车股票型发起式证券投资基金(QDII-LOF)”基金经理。
QDII型
任职稳定
新发密集
高权益仓位
近三年收益较高
6.8年
18.12亿
6
前93%
收益能力
前72%
抗风险能力
风险回报
年化回报 %
年化标准差%
累计回报
*数据截止日期:
策略
投资目标
该基金重点投资全球新能源汽车主题相关上市公司,在控制风险的前提下,力争获得超越业绩比较基准的投资回报。
投资范围
该基金可投资于境内市场和境外市场依法发行的金融工具。境外市场投资工具包括已与中国证监会签署双边监管合作谅解备忘录的国家或地区证券监管机构登记注册的公募基金(含交易型开放式指数基金ETF);已与中国证监会签署双边监管合作谅解备忘录的国家或地区证券市场挂牌交易的普通股、港股通标的股票、优先股、全球存托凭证和美国存托凭证、房地产信托凭证;政府债券、公司债券、可转换债券、住房按揭支持证券、资产支持证券等及经中国证监会认可的国际金融组织发行的证券;银行存款、可转让存单、银行承兑汇票、银行票据、商业票据、回购协议、短期政府债券等货币市场工具;远期合约、互换及经中国证监会认可的境外交易所上市交易的权证、期权、期货等金融衍生产品;与固定收益、股权、信用、商品指数、基金等标的物挂钩的结构性投资产品。该基金可以进行境外证券借贷交易、境外正回购交易、逆回购交易。有关证券借贷交易的内容以专门签署的三方或多方协议约定为准。境内市场投资工具包括国内依法发行或上市的股票(包含主板股票、创业板股票及其他经中国证监会核准或注册上市的股票、存托凭证)、债券(包含国债、央行票据、金融债券、企业债券、公司债券、中期票据、短期融资券、超短期融资券、次级债券、政府支持机构债券、地方政府债券、可转换公司债券(含可分离交易的可转换公司债券的纯债部分)、可交换债券及其他经中国证监会允许投资的债券)、资产支持证券、债券回购、银行存款(包括协议存款、定期存款及其他银行存款)、同业存单、现金、金融衍生品(包含股指期货、国债期货、股票期权等)以及法律法规或中国证监会允许基金投资的其他境内金融工具(但须符合中国证监会相关规定)。基金的投资组合比例为:股票资产(含普通股、优先股、境内存托凭证、全球存托凭证、美国存托凭证等)占基金资产的比例为80%-95%,投资于该基金界定的全球新能源汽车主题相关股票的比例不低于非现金基金资产的80%;保持不低于基金资产净值5%的现金或者到期日在一年以内的政府债券,其中现金不包括结算备付金、存出保证金和应收申购款等;股指期货、国债期货、股票期权及其他金融工具的投资比例依照法律法规或监管机构的规定执行。该基金可投资全球市场,包括境内市场和境外不同国家或地区市场,该基金投资于境外市场的资产占基金资产的比例不低于20%,该基金投资于境内市场的资产占基金资产的比例不低于20%,可通过合格境内机构投资者(
投资策略
1、资产配置策略该基金通过对宏观经济环境、政策形势、证券市场走势的综合分析,主动判断市场时机,进行积极的资产配置,合理确定基金在股票、债券等各类资产类别上的投资比例,并随着各类资产风险收益特征的相对变化,适时进行动态调整。2、股票(含存托凭证)投资策略该基金主要采取“自下而上”的选股策略,依据约定的投资范围,通过定量筛选和基本面分析,挑选出符合全球新能源汽车主题定义的股票进行投资,在有效控制风险前提下,争取实现基金资产的长期稳健增值。(1)主题界定该基金所指的全球新能源汽车主题由主营业务涉及新能源汽车产业领域涉及的具备高技术、高附加值的先进工业设施设备的行业以及围绕上述行业提供原材料、服务和产品的行业组成。(2)个股投资策略(3)港股通标的投资策略(4)存托凭证投资策略3、债券投资策略4、金融衍生品投资策略5、资产支持证券投资策略6、融资业务策略 (更多详情请参见基金招募说明书)
业绩比较基准
彭博全球新能源汽车指数收益率(BloombergElectricVehiclesIndex,使用估值汇率折算)×95%+人民币活期存款利率(税后)×5%
投资策略及运作分析
2026年第一季报
2026年第一季度,美股呈现“先扬后抑、结构分化、波动加剧”的震荡格局。纳斯达克100指数季度冲高回落,整体小幅收跌,市场风格从2025年的“普涨行情”转向“业绩兑现为王、头部效应集中”的结构性行情。 本季度,AI产业链仍是市场核心主线,但内部出现显著分化:AI硬件(算力芯片、半导体设备)与光通信板块延续高景气,成为全季度最强主线;AI大模型与应用层因商业化进度不及预期、估值过高遭遇回调;存储芯片板块则在AI需求驱动与技术突破冲击的双重影响下,呈现“前高后低”的剧烈波动。 宏观层面,美联储3月议息会议维持利率3.5%-3.75%不变,连续两次按兵不动,并释放“高利率更久”的鹰派信号,大幅下调2026年降息预期。高利率环境对高估值科技成长股形成持续压制,叠加市场对AI资本开支可持续性的担忧,导致板块在季末出现明显回调。 本季度,基金延续既定投资策略,聚焦美股AI核心赛道,重点配置AI芯片、半导体设备、AI大模型、存储芯片及智能驾驶产业链龙头公司,并根据市场风格变化与行业景气度动态优化持仓结构。 本季度内,基金操作以“优化结构、聚焦龙头、兑现浮盈、控制回撤”为主。增持业绩确定性强、壁垒深厚的AI芯片与半导体设备龙头。减持估值过高、商业化路径不清晰的公司,以及缺乏长期竞争力的标的。坚守智能驾驶、机器人赛道的核心龙头,其AI赋能的长期成长逻辑未变,短期波动不改中长期价值。 展望后市,我们认为美国科技创新强周期仍在延续,AI作为核心驱动力的长期趋势未变,但短期市场将从“炒作预期”转向“验证业绩与商业化落地”的新阶段。板块分化将进一步加剧,资金将持续向具备真实盈利能力、清晰兑现路径的头部平台与硬件“卖铲人”集中。看好AI芯片与先进半导体设备,AI模型迭代与推理需求持续扩张,算力资本开支具备强刚性。全球算力竞争加剧,先进制程、高带宽芯片及配套设备的供需缺口仍将存在,龙头公司业绩增长确定性最高。看好智能驾驶与人形机器人板块、AI大模型能力持续外溢,推动自动驾驶等级提升与机器人智能化突破,产业链硬件与软件龙头将持续受益于技术落地与规模化量产。看好存储芯片,短期虽受技术进步与情绪波动影响,但AI时代数据量指数级增长的核心逻辑未变,存储芯片长期需求仍将保持高景气,行业调整后优质龙头将迎来更好配置时机。 本基金坚定看好AI产业革命的长期逻辑,不因短期市场波动而偏离核心赛道,把握技术创新与产业升级带来的中长期投资机遇,将继续深耕全球AI与科技前沿领域,以严谨的研究为基金份额持有人争取稳健的中长期回报。 本报告期长城全球新能源车股票发起式(QDII)A基金份额净值增长率为1.20%,同期业绩比较基准收益率为0.62%;长城全球新能源车股票发起式(QDII)C基金份额净值增长率为1.02%,同期业绩比较基准收益率为0.62%。
基金经理展望
2025年年报
2026年我们预期美国经济运行平稳,通货膨胀和就业数据适度,货币政策处于降息阶段。科技创新仍然会进一步持续,人工智能、智能机器人、智能驾驶会陆续有新的创新进展。
美国目前正处于科技创新强周期,预计AI技术在2026年继续取得显著进展,特别是在大模型、智能机器人、智能驾驶等领域,这些技术的应用范围不断扩大,从互联网服务、教育、医疗健康,等多个行业都有所体现。AI的快速发展继续提升了对AI算力的需求,推动了高性能计算芯片的需求,如GPU、ASIC等。​AI算力需求驱动上游硬件保持景气​,半导体设备、存储芯片及电子元件企业受益于AI服务器部署加速。
本基金继续看好美国科技龙头公司的发展前景,互联网龙头公司会继续发展AI模型的能力并建立自己的AI生态,提供算力的半导体产业公司会继续收益于算力需求的爆发。
相关基金
基金公司
长城基金管理有限公司
基本信息 2025-12-31
39
基金经理人数
252
管理基金
1505.49亿
非货基规模
90.78亿
6.95%
较上期
近一年规模增长
562.77亿
51.53%
较上期
近三年规模增长
信托责任 2025-12-31
5.53年
平均投管年限
3.67年
平均在职时长
84.85%
近三年留职率
18/162
平均投管年限排名
17/162
平均在职时长排名
31/154
近三年留职率排名
基金公司星级分布 2025-12-31
晨星评级数量资产占比
5星
624.51%
4星
1716.73%
3星
4337.68%
2星
4615.39%
1星
145.69%
0%
20%
40%
大类资产产品线规模 2025-12-31
资产类型规模(亿)占比
股票型69.721.86%
固收型1181.1031.56%
混合型254.666.81%
货币2236.4659.77%
其它0.000.00%
0%
30%
60%
电话
400-8868-666
传真
0755-29279000
地址
深圳市福田区莲花街道福新社区鹏程一路9号广电金融中心36层DEF单元、38层、39层
基金公告
全部公告
发行运作
定期报告
其它公告
公告名称 公告日期
1
长城全球新能源汽车股票型发起式证券投资基金(QDII-LOF)2026年第1季度报告
2026-04-15
2
长城全球新能源汽车股票型发起式证券投资基金(QDII-LOF)恢复大额申购、定期定额投资业务的公告
2026-03-31
3
长城全球新能源汽车股票型发起式证券投资基金(QDII-LOF)2025年年度报告
2026-03-31
4
长城全球新能源汽车股票型发起式证券投资基金(QDII-LOF)基金产品资料概要更新
2026-03-27
5
长城全球新能源汽车股票型发起式证券投资基金(QDII-LOF)招募说明书更新(2026年第1号)
2026-03-27
6
长城基金管理有限公司基金行业高级管理人员变更公告
2026-03-27
7
长城全球新能源汽车股票型发起式证券投资基金(QDII-LOF)调整申购、定期定额投资业务限额的公告
2026-03-26
8
长城全球新能源汽车股票型发起式证券投资基金(QDII-LOF)调整申购、定期定额投资业务限额的公告
2026-03-20
9
长城全球新能源汽车股票型发起式证券投资基金(QDII-LOF)调整申购、定期定额投资业务限额的公告
2026-03-09
10
长城全球新能源汽车股票型发起式证券投资基金(QDII-LOF)调整申购、定期定额投资业务限额的公告
2026-02-27